[Drxyz2014]

Что такое собянинский АвтоРосПил

Александр Звездилов

Часть I.
УТИЛИЗАЦИЯ БРТС

"Итальянская мафия контролирует в том числе и вывоз мусора."
(Из итальянских СМИ)

23 сентября 2014 г. Правительство Москвы выпустило постановление № 569-ПП
"О Порядке выявления, перемещения, временного хранения и утилизации брошенных, в том числе
разукомплектованных, транспортных средств в городе Москве".

В соответствии с этим постановлением автомобили, признанные брошенными (БРТС) подлежат перемещению на муниципальную стоянку, где бесплатно хранятся 3 месяца, однако если владелец не истребует их за это время, они переходят в собственность Москвы и подлежат утилизации.

Брошенными (БРТС) признаются следующие транспортные средства (ТС):

"разукомплектованные транспортные средства, транспортные средства, от которых собственник в установленном порядке отказался,
транспортные средства, не имеющие собственника.

Разукомплектованным транспортным средством признается транспортное средство, у которого отсутствует один из следующих конструктивных элементов: дверь, колесо, стекло, капот, крышка багажника, крыло, шасси или привод.".

"Выявление БРТС осуществляется на основании сведений о БРТС с указанием их места нахождения, содержащихся в поступающих в управу района города Москвы:

- обращениях органов государственной власти;
- обращениях органов местного самоуправления внутригородских муниципальных образований в городе Москве;
- обращениях физических или юридических лиц."

В результате реализации этого постановления и возникших при этом злоупотреблений и преступлений тысячам жителей Москвы был нанесен ущерб в особо крупном размере.

Вот типичная история.
Житель района Южнопортовый г. Москвы гражданин С. обнаружил, что кто-то похитил с его грузового автомобиля государственные регистрационные знаки.
Спустя несколько дней на лобовом стекле грузовика появилось уведомление с требованием о необходимости приведения транспортного средства в состояние, не позволяющее идентифицировать его как брошенное.

Гражданин С. позвонил по телефону, указанному в уведомлении, ему ответил главный специалист по транспорту управы района Южнопортовый.
Гражданин С. сообщил, что он владелец этого транспортного средства и спросил, какие имеются претензии.
Главный специалист по транспорту заявил, что на автомобиле отсутствуют государственные регистрационные знаки.
Гражданин С. ответил, что знаки похищены и сегодня он отправится в ГИБДД за дубликатами.

В тот же день гражданин С. приобрел в лицензированной мастерской дубликаты государственных регистрационных знаков, установил их на лобовом стекле изнутри кабины, чтобы их снова не украли, и сообщил об этом главному специалисту управы по транспорту.

Через неделю гражданин С. обнаружил, что его грузовой автомобиль исчез.

Гражданин С. подал заявление в полицию о похищении государственных регистрационных знаков и его грузового автомобиля.
В полиции ему приказали ждать вызова от полицейского дознавателя.

Через две недели после безуспешных попыток связаться с полицейским дознавателем гражданин С. понял, что может остаться без автомобиля.

Он отправился в ГБУ "Жилищник Южнопортовый" и выяснил, что непосредственно перемещение его ТС было организовано инженером этой организации по указанию руководства управы района Южнопортовый, так как грузовик на этом месте раздражал большое начальство.

В управе ему вручили акт обследования ТС, где было указано, что "государственный регистрационный знак установленного образца отсутствует" и "владелец транспортного средства не установлен", и сообщили, что грузовик находится на муниципальной стоянке по адресу:
Москва, Курьяново, Проектируемый проезд № 4294. Стоянка находится в ведении ГБУ "Автомобильные дороги ЮВАО".

Протесты гражданина С., что в акте содержатся ложные сведения, что он за неделю до перемещения ТС сообщил о себе все сведения, что знак был установлен на лобовом стекле, что госномер написан на дверях фургона, были проигнорированы. Ему было заявлено, что "судится с нами бесполезно", и пусть он лучше поторопится забрать свой грузовик с автостоянки.

В ответе на запрос гражданина С. генеральный директор ГБУ Автомобильные дороги ЮВАО" сообщил, что вышеупомянутый автомобиль передается ему без навесных замков на фургоне "в поврежденном состоянии".

После оформления необходимых документов о передаче спустя 21 день гражданин С. обнаружил свой грузовик на муниципальной стоянке в Курьяново в разграбленном состоянии.

В соответствии с Постановлением № 569-ПП:
"Территория стоянок должна быть оборудована:
- ограждением."

Стоянка по адресу, Москва, Проектируемый проезд № 4294, находится в Курьяново, в котловине посреди поля, и с двух сторон не имела забора, ворота и будка с 4-мя охранниками находились с стороны дороги.

Вследствие этого на нее стали проникать банды грабителей и вандалов, вооруженные монтировками, ломами, кувалдами и даже духовыми ружьями, из которых они расстреливали стекла автомобилей с окрестных холмов.

В результате этого фургон грузовика был взломан и разграблен, были украдены автоинструменты, автозапчасти, материалы для ремонта и строительства.
Грузовик был приведен в состояние, в котором не мог передвигаться по городу, его пришлось ремонтировать на месте.

Когда гражданин С. отгонял грузовик, он имел возможность видеть, что на стоянке разгромлен уже каждый пятый автомобиль. На автомобилях всюду висели объявления, в которых перекупщики предлагали купить их в качестве металлолома. По имеющимся сведениям затем они перепродавали их на запчасти.

Спустя еще месяц гражданин С. обнаружил в своем почтовом ящике ответ из полиции, что его автомобиль перемещен на муниципальную стоянку законно и ему отказано в возбуждении уголовного дела.

Гражданин С. подал гражданский иск в суд с требованием возместить ему материальный и моральный ущерб, возникший в в результате служебного подлога, самоуправства и халатности Управы, ГБУ "Жилищник" района "Южнопортовый" и ГБУ "Автомобильные дороги ЮВАО".

Лефортовский районный суд г. Москвы в удовлетворении иска отказал.

Мосгорсуд частично отменил решение Лефортовского районного суда, признал незаконным акт, подписанный главой Управы района Южнопортовый, в том, что автомобиль гражданина С. имеет признаки БРТС и подлежит принудительному перемещению, и присудил гражданину С. компенсацию в размере 500 руб. (примерно $8).

Гражданин С. обратился в Мэрию Москвы к Мэру Собянину С.С., сообщил ему о масштабных нарушениях постановления Правительства Москвы и потребовал возместить ему ущерб в полной мере. Мэрия Москвы переправила жалобу в префектуру ЮВАО, зампрефекта ЮВАО ответил, что префектура считает компенсацию в 500 руб. справедливой.

В первый год реализации постановления правительства Москвы № 569 ПП из Южнопортового района г. Москвы было отправлено на муниципальную стоянку более 40 автомобилей, в следующем году чиновники намеревались отправить уже более 200 автомобилей.

Возникший скандал охладил их пыл, но только на время.

Мэр Собянин и его правительство утратили контроль над городом - префекты и главы управ используют московские законы в своих личных и групповых интересах.

См. далее...